2002 год

КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ

16 января. В результате катастрофы спортивного самолета Як-18Т аэроклуба станицы Отрадной Краснодарского края погибли: 63-летний пилот Анатолий Агафонович Балуев и 23-летний пассажир, гражданин ФРГ Сергей Яикин. Подробности и причины катастрофы неизвестны.
Многие самодельщики и профессиональные авиаторы знали Анатолия Балуева как неординарную личность. Энтузиаст легкомоторной авиации, романтик неба и незаурядный летчик, Анатолий оставил в наших сердцах и душах яркий след.

КАРАГАНДА

Апрель. Караганда. Пилот мотодельтаплана Александр Иксанов не справился с управлением и врезался в стену полуразрушенного здания.

ХАРЬКОВ

20 апреля. Около Харькова в районе летной площадки "Лесное" при выполнении планового полета произошла катастрофа двухместного мотодельтаплана Х-37, владельцем которого является харьковское ЗАО "Лилиенталь". Вследствии аварии погиб пассажир, Юра Мустяца, сотрудник фирмы "Лилиенталь". Пилот Анатолий Хованцев в тяжелом состоянии госпитализирован в 4-ю городскую больницу.
О причинах катастрофы официальных сообщений не было.

ЮЦА, СТАВРОПОЛЬСКИЙ КРАЙ

7 мая. На Юце трагически погиб Клепиков Вячеслав Викоторович, больше известный как "Дедушка из Армавира". Обстоятельства гибели точно неизвестны, в связи с тем, что свидетелей проишествия не было.
Наиболее праводподобная версия звучит так: "Вячеслав Викторович с утра полетал (был западный ветер), и видимо собирался ехать вниз, сам был прицеплен к параплану и наверно хотел положить его в багажник. Его "Нива" стояла фарами точно на восток. Далее виден только след, сначала от машины, а метров через 40 еще третья полоса. Видимо машина тронулась с ручника, покатилась потянула за собой человека. "Нива" остановилась внизу под восточным склоном, в самой глубокой складке, искореженная после нескольких кувырков сверху. "Дедушка" лежал немного выше в подвеске, стропы параплана все оборваны, расчековался запасной парашют. Первый кто прибежал туда говорит у него еще был пульс. Скорая приехала быстро, но было уже поздно. Это случилось около 11 часов утра.

АКТОБЕ

1июля. г.Актобе, Западный Казахстан, Пилот: Агишев Н., 50 лет. Аппарат: мотодельтаплан серийного пр-ва, тип неизвестен. Квалификация пилота высокая, летал давно и часто. В воскресенье утром пилот испытывал недавно приобретенный мотодельтаплан на загородном ипподроме. После взлета и набора высоты примерно 60 м произошло падение аппарата на землю, повлекшее смерть пилота. О причинах катастрофы официальных сообщений не было.

БЕРДЯНСК, ЗАПОРОЖСКАЯ ОБЛ.

15 августа. Катастрофа мотодельтаплана была зафиксирована вечером в Запорожской области. Инцидент произошел на морском побережье, неподалеку от города Бердянск.
Происшествие произошло над акваторией Азовского моря. Приблизительно в 18:20 МДП с пассажиркой на борту взлетел с пляжа. В 150 метрах от берега мотодельтаплан по не выясненной пока причине упал в воду. От удара пассажирка, 35-летняя женщина, погибла. Известно, что погибшая, Надежда Кравченко, приехала на отдых к морю из города Северодонецк (Луганская область). 42-летний пилот Александр Кривенко остался жив и сумел вытянуть тело погибшей женщины на берег.
О причинах катастрофы официальных сообщений не было.

КОКТЕБЕЛЬ, КРЫМ

24 августа на дельтадроме "Гора Клементьева" (Крым) харьковский дельтапланерист Артем Полосухин на аппарате С-15 попал в грозовое облако, которое смещалось в сторону моря. Последний раз его видели над побережьем у основания мыса Лагерный (Хамелеон).
Десятидневные поиски в акватории и на земле в радиусе 20 км ничем не увенчались. Наиболее вероятно, что пилота унесло в море. По этой причине не состоялись соревнования "Кубок Гриненко" и приказом Департамента воздушного транспорта Украины запрещены полеты дельтапланов и мотодельтапланов над всей территорией страны (!).
Причина несчастного случая - совершение полета пилотом с невысокой квалификацией в опасных метеоусловиях.

ХАРЬКОВСКАЯ ОБЛ.

9 сентября в 12:50 около села Новоосиново Купянского района в Харьковской области произошла катастрофа мотодельтаплана, в которой погиб пилот Виктор Горлов, приехавший из Крыма (Феодосия). По предварительным сведениям он производил облет своего летательного аппарата перед полетами на обработку сельскохозяйственных угодий химическими средствами защиты растений.
По факту гибели человека соответствующие органы проводят расследование.
Была создана комиссия по расследованию ЛП в Укравиации, но официальных сообщений о причине катастрофы не было. Коллеги погибшего считают, что в воздухе у пилота резко ухудшилось самочуствие.

БЕЛООМУТ, МОСКОВСКАЯ ОБЛ.

23 сентября на полетах в Белоомуте трагически погиб Андрей Тюрин. Андрей полетел в тандеме, купол "Корвет 30". Пассажиром был его сын лет десяти-одиннадцати. Над Окой пилот выполнил глубокую спираль. Было видно, как параплан в спирали сделал несколько витков. Видимо, выход из спирали не удавался. Андрей ввел запаску, запаска раскрылась. Приземление произошло в воду метрах в пятнадцати от берега. Пилот и пассажир запутались в стропах и подвесках. На помощь подоспели многие. Но холодная вода и сильное течение затруднили оказание помощи. Отцепить пилотов от подвесок и строп не получилось. Подтаскивать к берегу было трудно так как и купол и запаску сильно тащило течением. Весь клубок из нескольких человек и снаряжения дрейфовал вдоль берега. Удалось подтащить к берегу пилотов вместе со снаряжением только спустя минут двадцать пять после приземления в воду. Примерно последнюю половину времени проведенного в воде Андрей был под водой. Когда его вытащили на берег, было поздно. Его сын Арсений остался жив, он в порядке.