Всё началось с заметки в «Комсомольской Правде»…На то время я уже уверенно стоял на водных лыжах и вдруг такое «приложение» к ним! Ещё более острые ощущения! Написал в редакцию КП и попросил выслать координаты А.Казённого. Газета оперативно отозвалась на мою просьбу и Александр выслал мне эскизы с размерами и прочую «сопроводиловку».

Каждый год, начиная с 1980 г., регулярно проводятся Чемпионаты Украины по дельтапланерному спорту. Еще с советских времен уровень этих соревнований был не ниже, а в некоторые годы был выше, чем чемпионаты СССР и СНГ. К слову сказать, почти половина сборной СССР состояла из украинских пилотов.

Дельтапланеризм в качестве нового вида авиационного спорта был признан на заседании ФАИ 27 сентября 1974 г. Была создана Международная комиссия по свободному полету (CIVL) при ФАИ. Согласно спортивному кодексу ФАИ дельтаплан - это "переносной планер, который может взлетать и садиться исключительно благодаря энергии пилота и с помощью его ног". В сентябре 1976 г. в Кёссене (Австрия) состоялся первый официальный чемпионат мира. Дельтапланеризм к этому времени уже стал довольно популярным видом спорта и на чемпионате приняло участие 145 пилотов из 26 стран. Спортсмены соревновались в упражнении на максимальную продолжительность полета и точность приземления.

Во времена, когда Петр Нестеров впервые в мире выполнил "мертвую петлю" и совершил воздушный таран, летчики определяли скорость полета по свисту ветра и подкладывали на сиденье чугунную сковородку.

15 февраля исполнилось 115 лет со дня рождения знаменитого авиатора.

"Во многом мы - мечта, а не реальность.
Она слагается в людской памяти. Сколько бы Вы, соприкасаясь с людьми, не старались передать им что-то из Вашего опыта, это что-то не сравнимо с тем, что живет в их собственной памяти и в их мечтах о Вас. Это какая-то особая форма действительности."

Айртон Сенна

Использование мотодельтапланов в современной локальной войне стало обычным явлением.

В первые месяцы боевых действий абхазские формирования столкнулись с проблемой отсутствия авиации. В воздухе господствовали самолеты и вертолеты войск Госсовета Грузии. По всем уголкам бывшего Советского Союза представители НААРА стали искать авиатехнику, которую можно было бы купить. Финансовые возможности у них были ограничены, поэтому и покупали Ан-2, Ми-2, имевшие небольшой остаточный ресурс. Неизвестно, кто первый высказал идею использовать в бою мотодельтапланы, но она очень понравилась командиру полка внутренних войск МВД Абхазии полковнику Какалия. На базе этого полка формировалась абхазская армия. 17 августа 1992 г. Какалия приказал летчикам Сирадзе и Авидзбе приобрести и подготовить к боевому применению три мотодельтаплана.

Рассказы пилотов-дельтапланеристов Николая Лукьяновича КАЛАШНИКОВА, Юрия МОЧАЛОВА, Александра Николаевича ДАШИВЦА, записанные В.В. Никитюк

Декабрь 1999 г.